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  液壓升(sheng)降平(ping)臺專業設計制(zhi)造(zao)廠家-濟南(nan)金創機械公司，生產的升高12.5米，載重5噸雙體導(dao)軌鏈條(tiao)式液壓升降平臺，在湖北安裝調(diao)試完成。

  通(tong)常情(qing)況下液壓升降(jiang)平臺的(de)(de)升降(jiang)速度(du)，與其貨物(wu)載量有著一定(ding)的(de)(de)關系，那么(me)若是遇到需要調節其升降(jiang)速度(du)的(de)(de)情(qing)況，我們該如何哪(na)些方面入手呢?

1.對油(you)管控制的調節。

  液(ye)壓(ya)油(you)管(guan)越長(chang)，上升時(shi)間也就越長(chang)，因(yin)此(ci)在安(an)裝時(shi)，在設計允許范圍內要盡可(ke)(ke)能的(de)減小油(you)管(guan)的(de)長(chang)度，在調節動力(li)單元的(de)基(ji)礎上也可(ke)(ke)以(yi)對(dui)輸(shu)油(you)管(guan)路(lu)大(da)小進行調整，在保證設備達到正常需(xu)求安(an)全的(de)前提下，可(ke)(ke)以(yi)進行相(xiang)應的(de)調整。

2.對動力(li)單(dan)元的(de)調(diao)節。

  液壓升(sheng)降平臺都是(shi)由(you)動(dong)力(li)單(dan)元(yuan)(yuan)和油缸(gang)控(kong)制(zhi)的(de)，動(dong)力(li)單(dan)元(yuan)(yuan)在生(sheng)產時設有四個出孔，可調(diao)節(jie)大(da)小(xiao)，同時通過調(diao)整馬達(da)速度或電液比(bi)例閥來調(diao)整液壓油的(de)流量(liang)大(da)小(xiao)，從這(zhe)兩方(fang)面對(dui)動(dong)力(li)單(dan)元(yuan)(yuan)的(de)調(diao)節(jie)，進而調(diao)節(jie)液壓升(sheng)降平臺的(de)升(sheng)降速度。

3.對(dui)油缸控制的調節。

  液壓升(sheng)降平臺(tai)油缸尺寸，在(zai)滿足設計要求的(de)(de)情況下，盡可能的(de)(de)減小油缸尺寸，油缸尺寸越(yue)小，上升(sheng)速度(du)越(yue)快。

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